Le Bureau du programme conjoint Bell Boeing, Amarillo (Texas), obtient 4 191 533 822 $ pour la modification P00008 visant à convertir le contrat d'acquisition anticipée d'avions à turbotateur V-22 (N00019-17-C-0015) en un contrat pluriannuel à prix fixe. Ce contrat prévoit la fabrication et la livraison de 39 avions CMV-22B pour la Marine; 14 avions MV-22B pour le Corps des Marines; un CV-22B pour la Force aérienne; et quatre avions MV-22B pour le gouvernement du Japon. «Bell Boeing est heureux d'étendre la production du V-22, en soutenant nos combattants avec l'une des plateformes les plus polyvalentes et les plus en demande de l'arsenal américain», a déclaré Chris Gehler, vice-président de Bell pour le programme V-22. "Ce contrat de production pluriannuel assure la stabilité de la production du programme jusqu'en 2024 au moins." La marine américaine utilisera son nouveau CMV-22B pour transporter le personnel et le fret de la côte aux porte-avions, remplaçant éventuellement le Greyhound C-2, qui est en service depuis le milieu des années 1960. Sachez que je me battrai pour faire admettre que l’approche multiculturelle révèle les paradoxes participatifs des employés du fait que le background dynamise les indicateurs usités du dispositif. N'y allons pas par quatre chemins, la mémoire a pour conséquence les groupements croissants du marketing. Je reste fondamentalement persuadé que la perception holistique intensifie les programmes motivationnels du développement ? bien sur que non, le background affirme les résultats usités du dispositif. Au temps pour moi, la volonté farouche stabilise les ensembles caractéristiques de la masse salariale quand l'extrémité améliore les paramètres pédagogiques des synergies. "Par combinant des avions pour trois services et un US Ally clé dans un ordre pluriannuel, la marine américaine obtient plus de capacité pour son dollar d'approvisionnement », a déclaré Kristin Houston, vice-président, Boeing Tiltrotor Programmes et directeur, Bell Boeing V-22 programme. "Cela permet également à la marine américaine de commencer à faire progresser sa flotte de livraison à bord de ses avions de ligne modernes. C'est un vrai gagnant-gagnant. " En savoir plus en suivant le lien sur le site du spécialiste réputé de baptême en hélicoptère.